將帥無能，累死三軍~杜書伍

將帥無能，累死三軍~杜書伍

 

「將帥無能，累死三軍」這句話，大家應該不陌生。

 

尤其身為主管者，更應該要深度體悟與銘記在心。

能成為一員將帥，一定是身經百戰，經驗豐富，所以並非沒有能力，

 

但為何會累死三軍？其主要關鍵，在於將帥是以「系統思考」，

 

還是「單點思考」，在統御他的大軍。

管理一個部門，就像統領一支軍隊一樣，是帶領一群人去達成部門的職責，

 

而且要能持續、長期的發揮部門功能，並穩健提升部門績效。

 

因此，所有的管理措施，都必須有一套完整的做法（就是系統），

 

才不會顧此失彼；同時，部屬也因為有整套做法，不但學習容易，

 

同時能夠逐漸融會貫通，進而靈活運用，產生最大的效益。

 

但是，一個缺乏「系統思考」的主管，卻習慣於「單點創意」、

 

「見招拆招」的指示部屬「如何、如何做」，而未能預先思索新做法與原有

 

的運作模式有何衝突。

 

此種「單點創意」、「見招拆招」的想法，經常顧此失彼；當部屬依指示行事

 

時，就會打亂原有的全套做法，使得原有系統亂成一團。

 

不但把原有辛苦建立的運作模式摧毀，部屬也會易因指令與系統產生矛盾，

 

無所適從而感到心力交瘁。

事實上，「單點創意」成效頂多只有一時，無法產生長期、持續的效益。

 

而部屬卻要一而再、再而三的面對主管的「單點創意」，疲於奔命，「死而後       

已」，殊為不值。

管理一個部門的主管，也像是駕駛大巴士的司機。巴士駕駛每一次的轉彎、

 

加速或煞車，並不能像飆車的賽車手一樣，可以瞬間、即興的操作；

 

而是要顧及乘客乘坐的舒適度，漸進、平緩的進行切換動作。

 

即使必須快速執行，也必須要預先提醒乘客，讓乘客從平穩的「狀態」

 

（系統）快速轉換到合適的新狀態。否則，一而再的轉彎、加速、踩剎車

 

，必然使乘客東倒西歪、暈車連連，迫不及待想下車。

所以，一個能幹、稱職的主管，想要突破、提升部門達成使命，

 

而有任何新的思維時，應從思考如何改善、提升既有系統做起；

 

假使改善既有系統無法解決問題，也必須重新建構一套系統，

 

來讓部屬有一套做法可以依循。若是沒有系統運作的觀念，而獨立、

 

單點的思考，其結果就是眾叛親離、一事無成。

還有一種狀況，是主管的「指示做法」雖然與既有做法並無衝突，但是長期下來

 

，太多的指示使得系統變成非常的龐雜，導致部屬工作不勝負荷，也無時間思考。

 

如此一來，仍會落得部屬顧此失彼、掛一漏萬，品質低落。

一個「系統思考」的主管，會了解做法龐雜可能造成的不良後果，

 

因而有「總量管制」的觀念，所以在指示做法之前，會更深度的分析，

 

那些做法是重覆的？那些做法是低效益的？那些做法可以整合成更精簡？

 

進一步去思索如何將龐雜的做法，精簡成簡單而又具成效的運作系統。

 

如此一來不但效益大，部屬也可以更專注、落實的把事情做好。

從這樣的理解與認知，我們在評量一位主管的能力時，也必須要破除錯誤的認知：

 

不要誤認為「積極任事、時有創意」的主管就是好的主管，

 

而是要深度了解他是「單點創意」、「見招拆招」；還是「系統思考」，

 

不斷的以運作系統的改善、提升，來顯現創意、突破現狀的主管。

因此，也提醒所有的主管，深度思索自己過去的行事作風，

 

檢視自己是屬於那一類的主管。若部門無法長期穩健增強職能，更甚而忙碌、

 

混亂、離職率高，則需先從自己檢討起，而不要只怪罪外在諸多原因。(Y50804)

 

◎聯強國際保留本文所有著作相關權利   作者：杜書伍 (聯強國際集團總裁兼執行長)